Artículo en Ciclismo a Fondo sobre Pedro Gómez

Es un honor para nosotros contar con un socio que ha representado a nuestra peña en pruebas cicloturistas de gran prestigio, obteniendo en varias ocasiones el campeonato del Circuito de Medio Fondo y Circuito de Gran Fondo en cicloturismo organizado por la Real Federación Española de Ciclismo. A continuación publicamos un extracto de una entrevista que Pedro Gómez concedió a Ciclismo a Fondo.
Clicar encima de la imagen para verla ampliada.

Vídeos final de temporada

Aquí podéis ver los vídeos que se proyectaron la noche final de temporada 2010. Que los disfrutéis.

Reportaje fotográfico, momentos históricos de la peña 1984-2010

La peña en las etapas largas, años 2000-2009

Parte 1/3

Parte 2/3

Parte 3/3

Libro temporada 2011

Aquí os facilitamos el libro de la temporada 2011 en formato pdf para que os lo podáis descargar.

DESCARGAR LIBRO TEMPORADA 2011

¿los equipos de la próxima temporada 2011?

¿Equipos para la próxima temporada? Lo que es seguro: diversión asegurada! ^_^

 

Cena final de temporada 27-11-2010

Estimados compañeros,


Nos ponemos en contacto con vosotros para informaros de que el próximo día 27 de noviembre a las 21:00 horas celebraremos nuestra cena anual final de temporada y de entrega de trofeos que tendrá lugar en el Centro Tutempo, situado en la calle José Maestre nº22 (ver plano adjunto, donde indica la flecha verde). 


Ver mapa más grande
El menú programado para esta velada será el siguiente:

 

MENÚ

Copa de bienvenida

1º Tapas: brocheta, calamares, gambas al ajillo, croquetas, ensaladilla, ibéricos y bravas.

2º Dorada o Entrecot (a elegir)

3º Postre: Tarta, Fruta o helado

Café y cava

Copa

El precio de la cena es de 26 euros para no socios y acompañantes. Los socios como siempre tienen la cena pagada. Para la adecuada organización del evento es importante la confirmación de la asistencia así como la elección del segundo plato antes del 20 de noviembre. Para ello puedes simplemente remitir un correo -e a:

pcvaradequart@gmail.com

Para terminar, pedir que difundais esta información entre los compañeros que no dispongan de acceso a internet para darle a esta notificación el mayor alcance posible.

Esperamos veros el día 27.

Un saludo,

La Junta directiva

Recopilación de buenos momentos de la peña

Para disfrute de todos vosotros, publicamos un vídeo realizado por el Tío en donde se recuerdan buenos momentos de nuestra peña. A continuación reproduzco sus palabras:

He puesto un video que espero que os guste a todos. No estamos todos, perdonarme pero he puesto lo que tenia a mi alcance. A ver si con este video afianzamos más la amistad, lo he hecho con todo el cariño que os tengo a todos. Que siga por mucho tiempo esta gran familia que es VARA DE QUART.

El Tío Toni.

Que lo disfrutéis.

Clasificaciones provisionales temporada 2010

Tras finalizar una dura pero emocionante temporada, de parte de Julio publicamos las clasificaciones de final de temporada. Por ahora se tratan de clasificaciones provisionales. En caso de que algún socio quiera realizar alguna reclamación, puede dirigirse al responsable de las clasificaciones o enviar un correo a pcvaradequart@gmail.com.
También os podéis descargar las clasificaciones en formato pdf clicando en el sitio correspondiente:
Clasificación general en pdf
Clasificación de montaña en pdf

 

IV Concentración Ciclista Hnos Rodillo - BOLA DEL MUNDO

IV Concentración Ciclista

Hnos. Rodillo - BOLA DEL MUNDO

DOSIER DESCRIPTIVO DE LA CONCENTRACIÓN:

Descargar en formato pdf.

FECHA:

Sábado 28 de mayo de 2011, dándose la salida a las 8:30 horas.

LUGAR:

Sierra de Guadarrama (Sistema Central), en la provincia de Madrid. Tomaremos la salida desde lo alto del Puerto de Navacerrada.

ENLACES RELACIONADOS:

www.alberguepenalara.com
Albergue de Peñalara en el Puerto de Navacerrada.

www.pasadoiro.com

Alojamiento alternativo.

http://www.bikemap.net/route/734449

Itinerario sobre el mapa.

NOTA DEL EDITOR:

Como mínimo se recomienda llevar un desarrollo estándar 38x29, compact 34x26 ó triple 30x23 (si es posible llevar más, mejor, más vale que sobre) para afrontar el puerto final “La Bola del Mundo”. El resto de la etapa, aunque tiene tramos duros, como 1km en el pto la Morcuera, o 2km en el pto de Navacerrada, se pueden hacer con un desarrollo más “normal”.

DOSIER DESCRIPTIVO DE LA CONCENTRACIÓN:

Descargar en formato pdf.

OS ESPERAMOS. UN ABRAZO Y A ENTRENAR.

 …BROTHERS

Reunión VIERNES 15-10-2010 A LAS 20:00

El viernes 15 de octubre de 2010 a las 20:00 nos reuniremos en el bar de la mutua de taxistas (poligono Vara de Quart).

Cenaremos juntos y trataremos varios temas y propuestas. El orden del día será el siguiente:

1. Presentación
2. Cena final de temporada: Envío de propuestas de locales a la junta. Fecha máxima, 5 de noviembre de 2010.
3. Tema ropa peña ciclista: La previsión es dejar la misma para el 2011, y renovar el diseño para el 2012. Se pedirán nuevas prendas para el que lo solicite. Aclaraciones.
4. Propuesta: Salir en agosto sin puntuar en la clasificación final. Aclaraciones y votación.
5. Aviso (Repetir): Asunto de la Salida autovía  V-30. Aclaraciones – votación.
6. Ruegos y preguntas: Se aclararán las dudas, así como se considerarán las sugerencias que aporten los socios presentes.
7. Fin de la reunión.

Os esperamos a todos.

La Junta Directiva

Alfarp, especial 3 Picos del Barranc, 16-10-2010

Hola a todos. En la etapa de este sábado nos iremos a Alfarp, un destino habitual en nuestra peña ciclista; pero llegaremos a este destino por un recorrido inédito y muy divertido que dará un puntito de emoción (o más bien, 3 puntitos de emoción, como veremos más adelante). Dado que la parte final es un poco ratonera, trataremos de exponer con claridad e imágenes el recorrido para evitar posibles confusiones. Ya sabéis que saldremos a las 8:30 desde el polígono.

Destino: Alfarp.

Km A: 90

Km B y C: 80

Grupo A: Torrente, Venta Cabrera, Montroi, 1ª rotonda Llombai derecha, subida desvío izquierda La Ponderosa, bajada carretera La Mala derecha, carretera 2 Aguas dirección Llombai, desvío derecha La Atalaya, Alto La Atalaya, bajada carretera La Mala izquierda, pico del Barranc Amplet, Catadau, Alfarp.

Grupo B y C: Torrente, Venta Cabrera, Montroi, carretera 2 Aguas, Llombai, Alfarp.

Regreso A, B y C: Montroi, Venta Cabrera, Torrente.

Control y reagrupamiento: Torrente. Opcional esperar en El Barco, La Ponderosa, La Atalaya, y El Barranc Amplet.

Desnivel A: 720 metros.

Desnivel B y C: 400 metros.

Pendiente media: 6%.

Pendiente máxima: 15%.

Hora estimada de llegada: Grupo A, B y C 13:00 (supone una media de 27km/h para el grupo A, y de 24,5km/h para los grupos B y C, con parada de 1 hora en el lugar del almuerzo).
PUNTO DE MONTAÑA: La realización del circuito de los 3 picos del Barranc será recompensada con un punto para la clasificación de montaña.

Para que podáis apreciar los picos que tendremos que afrontar, mostramos el perfil:

Como hemos dicho, la parte final es un poco ratonera, por eso se aconseja que os descarguéis la ruta para GoogleEarth clicando aquí, y que os estudiéis bien el circuito que hay al final. A los que no tengan GoogleEarth, informaros que os lo podéis descargar aquí. Asímismo, se aconseja que, una vez abierta la ruta, se pinche sobre la ruta con el segundo botón y se seleccione "Mostrar perfil de elevación" para visualizar el perfil.

Partiremos rumbo hacia Torrente - Venta Cabrera. Poco después de salir de Torrente, durante unos 10 kilómetros el terreno será un par de repechos al 5% enlazados por un falso llano al 1-2% que irá picando siempre hacia arriba. El último de los repechos tiene alrededor de 1,5km de distancia, que finaliza en la cota que habitualmente denominamos "El Barco".

A continuación vendrán unos 8 kilómetros de relativo descanso, ya que el terreno será ligeramente favorable hasta Montroi. En este pueblo se separarán los grupos, ya que el B y el C tirarán por la carretera de 2 Aguas, mientras que el A tirará recto a Llombai, a diferencia de lo que se hace habitualmente.

Por tanto, en la carretera de 2 Aguas los grupos B y C tendrán que afrontar primero unos 5km incómodos de falso llano y en donde algunas ocasiones puede entrar algo el aire. Antes de llegar a Alturi tomaremos el desvío a la izquierda dirección Llombai, continuando otros 9km más en un terreno algo más favorable, aunque interrumpido por un par de repechos suaves de aproximadamente un kilómetro cada uno en torno al 3%. Finalmente se realizará una rápida bajada hasta Alfarp.


Sin embargo, en Montroi, el grupo A, tirará recto hacia Llombai, en un trayecto ligeramente favorable, de forma que los 8km siguientes se harán muy rápidos.

En la primera rotonda de Llombai entonces tomarán dirección Dos Aguas, para afrontar el primero de los picos de la emboscada jornada. Las primeras rampas picarán en torno al 6%. Unos 0,6km más tarde habrá que tomar un desvío a la izquierda, como se indica en la siguiente imagen:

Poco después de tomar el desvío se afrontarán las rampas más duras del puerto, que llegan al 11%. Este tramo se mantendrá bastante duro durante casi 1km, en donde la pendiente media es cercana al 8%. A partir de ahí las pendientes se vuelven mucho más agradables, en torno al 3% - 4%, y se mantendrá así hasta coronar el primer pico.

Puerto: La Ponderosa (4ª categoría)

Altitud: 260 metros.
Longitud: 3,4 kilómetros.
Desnivel: 155 metros.

Pendiente media: 4,5 %.

Pendiente máxima: 11%.

Se bajará por primera vez la carretera La Mala, que desembocará en una carretera que la cruza. En el primer paso se tirará a la derecha, para coger más tarde la carretera de Dos Aguas-Llombai, lugar donde podemos ubicar el comienzo del siguiente pico, el de la Atalaya, que se puede definir como un falso llano con 2 muros. El primer kilómetro es prácticamente un falso llano al 2%, hasta que tomamos un desvío a la derecha.

Entonces el panorama cambia. Entramos en una carreterita estrecha, y la pendiente aumenta a un 6%, aunque también se combina con algunas bajadas cortas pero intensas. En un momento dado entraremos en una zona de hormigón de 300 metros que nos parecerá un auténtico muro, en donde la pendiente alcanza máximas del 15%. La pendiente vuelve a suavizar bastante, hasta el siguiente muro de hormigón, aunque esta vez la pendiente rondará el 8%. La parte final será de nuevo otro falso llano.

Puerto: La Atalaya (4ª categoría)

Altitud: 276 metros.
Longitud: 2,6 kilómetros.
Desnivel: 102 metros.

Pendiente media: 3,9 %.

Pendiente máxima: 15%.

Tras bajar un poquito, vereis que este puerto nos lanza a la carretera de La Ponderosa, en donde se tirará de nuevo por la carretera La Mala, y de ahí a la izquierda.

Vendrá otro tramo de falso llano con repechos, aunque será bastante más asequible que los 2 picos anteriores, y desde esta cara no se puede considerar puerto (aunque desde la cara opuesta sí podría ser un puerto de cuarta categoría). Se seguirá recto, hasta el siguiente cruce, en donde se tirará de nuevo a la izquierda.

Afrontaremos un repechón con una pendiente máxima del 9%. Se coronará entonces el tercer pico, el Barranc Amplet. Una bajada de vértigo lanzará al pelotón sobre Catadau, un pueblo a escasos kilómetros de Alfarp, lugar del almuerzo.

El regreso, aunque no presente grandes dificultades, sí tendrá algunos tramos que picarán un poquito. A los pocos kilómetros de salir de Llombai podría haber un falso llano bastante suave, pero los primeros repechos consistentes ya nos los encontraremos antes de llegar a Montroi.

En una etapa corta como ésta normalmente no suele hacer falta, pero nunca viene mal saber que en Montroi hay una fuente en donde se puede recargar bidones. Pasado unos 200 metros el puente, girar a la izquierda y subir una rampa atravesando un par de calles. A unos 250 metros hay una fuente, como se indica en el mapa:

Todavía quedarán unos 8km quebrados con cuatro repechones destacados de 0,5 kilómetros cada uno en torno al 3% - 5%, hasta coronar El Barco a unos 216 metros de altura. Llegados aquí habremos superado todas las dificultades de la etapa, ya que desde El Barco hasta Torrente el recorrido será favorable y, por tanto, se hará a gran velocidad.

Fotos Alto de la Sardina 25-09-2010

Gracias a Quique, que hizo de fotógrafo en el Alto de la Sardina el pasado día 25/09/2010, podemos disfrutar de las fotografías que realizó. Aquí las publicamos para deleite de todos vosotros. Saludos.

La Peña Ciclista Vara de Quart en el Mundo

Hola a todos. En este nuevo Post estrenamos una nueva categoría que vamos a titular "La Peña Ciclista Vara de Quart en el Mundo". El objetivo de esta categoría es mostrar fotografías en donde se vea a nuestros socios luciendo el maillot de la peña ciclista en lugares reconocidos a lo largo de todo el mundo. Por ejemplo, podríamos colgar fotografías donde se muestre el maillot de la peña frente a la Torre Eiffel, el Big Bang de Londres, La Torre de Pisa, La Basílica de San Juan de Quito, etc., o como en nuestra primera publicación, el Puente de Brooklyn en Manhattan.

Si alguno de vosotros dispone de alguna foto curiosa con el maillot de la peña luciendo en un lugar reconocido internacionalmente, no duden en enviarla a pcvaradequart@gmail.com, y estudiaremos las imágenes para su posterior publicación. Este correo se mira con una regularidad de 1 vez a la semana, así que no se preocupen si tardamos un poco en dar respuesta. Esperemos que esta nueva sección sea del agrado de todos.

A continuación, mostramos un índice de las entradas publicadas ordenadas por fecha de publicación:

26-09-2010: La Peña Ciclista Vara de Quart en el puente de Broolkyn, Manhattan (Nueva York, Estados Unidos).

La Peña Ciclista Vara de Quart en el puente de Brooklyn (Manhattan)

Pues nuestra primera fotografía publicada en esta categoría es cortesía de Javier Oliver y Carmen (su mujer). El lugar es el puente de Brooklyn, que une los barrios de Manhattan y de Brooklyn en Nueva York, Estados Unidos.
La foto se muestra al 25% de su tamaño original. Para verla al 100%, debéis clicar encima.

Construido entre 1870 y 1883, fue en su día el puente colgante más grande del mundo, midiendo 1825 metros de largo y con una luz entre pilares de casi medio kilómetro. También fue el primer puente suspendido mediante cables de acero. Se disponen de imágenes del puente de muy diversas épocas, desde antes de que se alzaran los grandes rascacielos de Manhattan hasta la actualidad. Impresiona observar cómo el puente permanece casi inalterado a lo largo del tiempo mientras su entorno evoluciona constantemente. Por ello se ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles de Nueva York.

Para saber más: http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Brooklyn

Simat de la Valldigna - Alto la Sardina (25-09-2010)

Saludos ciclistas. Continuamos la temporada con la última etapa de septiembre, un mes que al final ha tenido cierta exigencia por la dureza de las etapas. Esta semana no va a ser menos, y cabe destacar un alto inédito que queremos animaros a subir. Por esta razón reservaremos un premio sorpresa que entregaremos en la cena final de temporada a todos los socios que suban el Alto de la Sardina. Ya sabéis que saldremos a las 8:00 desde el polígono.

Destino: Simat de la Valldigna.

Km A: 135

Km B y C: 120

Grupo A: Picaña, Albal, Silla, Alzira, La Barraca, Dirección Tavernes, Rotonda hacia Simat, Simat de la Valldigna, Puerto de Simat, 250 metros después del puerto desvío a la izquierda, Alto de la Sardina, regreso hasta Simat. 

Grupo B y C: Picaña, Albal, Silla, Alzira, La Barraca, Dirección Tavernes, Rotonda hacia Simat, Simat de la Valldigna.

Regreso A, B y C: La Barraca, Alzira, Almussafes, Albal, Picaña.

Control y reagrupamiento: Alzira, Silla.

Desnivel A: 620 metros.

Desnivel B y C: 210 metros.

Pendiente media: 6%.

Pendiente máxima: 15%.

Hora estimada de llegada: Grupo A, B y C 13:40 (supone una media de 29,4km/h para el grupo A, y de 26,2km/h para los grupos B y C, con parada de 1 hora en el lugar del almuerzo).
PUNTO DE MONTAÑA: Se otorgará un punto para la clasificación de la montaña a los que coronen el Alto de la Sardina.

Y para que vayais viendo algunos picos, sobretodo uno que destaca bastante, mostramos el perfil (clicar para verlo en grande):

A través del perfil se pueden diferenciar 3 tramos. El primero, unos 45km (hasta la salida de Alzira) son llanos y bastante agradables de rodar. Aunque claro, si se impone un ritmo elevado puede ir castigando las piernas. Además, ya hemos mencionado otras veces que hay que pasar por varios puentes, 3 de ellos en el rodeo de Algemessi, rampas de 150 metros al 5% que hará desprender un tufillo a ácido láctico sobre el pelotón.


El segundo tramo es algo más incómodo, pues se empieza a afrontar unos 10 kilómetros de llano combinado con falso llano y repechos, que nos obligará a bajar levemente el ritmo. Sobrepasado el pico de Barracas, la bajada será rápida hasta la rotonda, donde tomaremos dirección derecha hacia Simat. Llegados a este punto, los grupos B y C pararán a almorzar.


En cuanto al grupo A, realizará también el tercer tramo, que comprende un par de puertos consecutivos, que podríamos unificar en un solo puerto de segunda categoría. La primera parte del puerto es ya muy conocida para la mayor parte de los socios. Es muy característico por sus curvas de herradura y sus preciosas vistas, ya que en todo momento vas viendo la carretera por donde vas subiendo y lo abajo que vas dejando el pueblo sobre el valle. El primer kilómetros es quizás el más duro, con un tramo bastante constante al 7%. Tras la primera curva de herradura suaviza al 4%, para luego entrar en un constante 5% - 6% hasta coronar la primera parte, salvo los endurecimientos en cada curva de herradura de 20 metros al 12% por curva.
Pero esta vez la cosa no acaba ahí. Unos 250 metros después de coronar podréis ver el siguiente desvío a la izquierda, que deberemos tomar:

Entraremos en una carretera algo más antigua que alargará el puerto unos 2 kilómetros. Los primeros metros son algo duros, en torno al 7%, pero después suaviza y transitaremos por pendientes agradables durante poco más de un kilómetro. En un momento dado veréis al lado derecho de la carretera una fuente que se distingue muy bien, y aquí ya os avanzo que os espera una noticia buena y otra noticia mala. La buena es que sólo quedará 0,5km para coronar. La mala, que la pendiente media de esos 0,5km es del 13%, con máximas del 15%. Por esta razón se recomienda reservar un puntito de fuerza para afrontar las exigentes rampas finales. Bajaremos de nuevo hasta Simat, lugar del almuerzo.

Puerto: Alto de la Sardina (2ª Categoría).

Altitud: 460 metros.
Longitud: 7,3 kilómetros.
Desnivel: 410 metros.
Pendiente media: 5,6 %.
Pendiente máxima: 15%.

El regreso será por el mismo recorrido de la ida. Camino de Barracas, tendremos que afrontar un repecho exigente, con rampas que podrían superar el 7%. A partir de ahí, tendremos un tramo mayormente favorable hasta Alzira. Desde Alzira será todo llano hasta Valencia, salvo los molestos puentes y sus malditos 150 metros de subida, que tanta pupa hacen en las piernas, sobretodo cuando uno ya va castigado.

Fotos 18-09-2010 - III Concentración Hermanos Rodillo (Moraira)

Aquí os adjuntamos las fotos por diapositivas para el recuerdo de lo bien que nos lo pasamos en la III Concentración Hermanos Rodillo (fotografías cortesía Pantani Sanz).

Crónica de la jornada III CONCENTRACIÓN CICLISTA HNOS.RODILLO-MARINA ALTA, by Rodillo Team Bros.

Se celebró, con numerosos participantes, el sábado 18 de septiembre de 2010. Si bien algunos llegaron el día anterior, durmiendo bajo la pancarta de salida, la mayoría se concentró en el lugar el mismo día del evento, a las 7:30 horas, disfrutando de un nutritivo y variado desayuno, en el que no faltaron las magdalenas de nuestro patrocinador oficial. Un día espléndido de sol y buena temperatura recibió a los participantes. Con las ruedas a la presión correcta y tras los protocolarios corte de cinta y traca, se dio la salida a las 8:30, empezando el nutrido pelotón a rodar compacto y con alegría.

Sin apenas tiempo para calentar, se afrontaron las rampas del alto de Pedramala, con preciosas vistas del Peñón de Ifach, donde el grupo marchaba tranquilo. Un pinchazo de Víctor Royo fue solventado con eficacia por la asistencia técnica, reintegrándose rápidamente al grupo que le estaba esperando en el mismo alto. Desde allí, rodar compacto por preciosas localidades de la Marina Alta, superando esos ya clásicos “puertos que no son puerto” que, si bien no puntuaban de cara al premio de la montaña, iban acumulando ácido láctico en las piernas de estos particulares esforzados del pedal.

Una rápida bajada hacia Pego situó al grupo en la base del puerto estrella de la jornada, el puerto de la Vall de Ebo, que fue superado sin especiales complicaciones, aunque marcó diferencias; puerto tendido de 8 kilómetros, con un porcentaje medio del 5,5%, bastante duro al principio, con alguna rampa del 13%, de buen asfalto y trazado, y con preciosas vistas sobre la localidad de Pego y el Mediterráneo. Reagrupamiento en el alto, con foto y avituallamiento, y rápido descenso hacia Vall de Ebo, para afrontar seguidamente un tramo “de pesadilla” hasta Alcalá de la Jovada. Tramo muy exigente, con duras rampas de hasta el 16%, siendo especialmente reseñable el muro de la Cova del Rull.

Nuevo reagrupamiento, y ataque al siguiente puerto, el de Tollos. Unos 5 km, de buen asfalto, aunque rugoso, con pendiente constante de un 5% hasta Beniaiá, y rompedor a partir de alli. Este segundo tramo destrozó al pelotón. Cinco rampas sucesivas del 11%, 10%, 16%, 17% y 17% hicieron que algunos coronasen andando o en el coche de apoyo, presa de mareos y calambres. Fotografía y rápido aunque cuidadoso descenso hacia Tollos y Benimassot, donde tuvo lugar el almuerzo entre risas y fotos. Ghost, para no engordar, se pidió una ensaladita, que le llegó cuando ya todos habían apurado sus bombones,…, pero almorzó.

En las cuestas de salida, Juan Biosca quedó fuera de combate por un tremendo calambre, pero ello vino bien a algunos por lo que luego se dirá. En éstas, Rafa-Magdalenas se fue al suelo al hacer el afilador con el Chacho. El susto fue mayúsculo, pero la cosa quedó en una tremenda contusión en las costillas, un ojo amoratado y raspones diversos, es decir, nada que no se cure el próximo sábado con un arreón a la altura del Camino de las Ratas. A partir de allí, el grupo se organizó y rodó compacto y a buena velocidad hasta Parcent, tras pasar por Castell de Castells. Los relevos funcionaron, y sólo se vieron interrumpidos por dos pinchazos, uno de Iván-Pinypón y otro de Julito-Calambritos, que se “arreglaron” en un santiamén aprovechando las dos ruedas de la bici de Juan Biosca, que viajaba, tras su abandono, en el coche. El alto de Llíber, de 2,5 km, pestoso, fraccionó al grupo, que ya desprendía cierto tufillo a ácido láctico, al igual que el último alto, el de Pedramala, que fue muy disputado.

Desde este punto, todos descendieron agrupados y a buena marcha hasta el restaurante El Timón, en la localidad de Calpe, donde el hermano del Bala nos tenía preparada una estupenda paella. Tras el brindis de rigor, se procedió al reparto de trofeos, recayendo en esta ocasión el maillot amarillo en Rafa-Magdalenas, por el apoyo desinteresado y la ilusión desmedida que muestra en cada concentración. No quedó nadie sin galardón, y a todos les fueron alabadas sus cualidades, inagurándose premios como el de la “irregularidad”, que fue muy aplaudida.

Seguidamente fue presentada oficialmente la IV Concentración, que tendrá lugar el sábado 21 de mayo de 2011 en la Sierra de Madrid, con inicio en el Puerto de Navacerrada y final en la Bola del Mundo, previo paso por los puertos de Navafría, Canencia, Morcuera y Cotos, por este orden. Todos los participantes pudieron apreciar la dureza de la Bola del Mundo en la televisión instalada en el restaurante, y fueron numerosos los aplausos que se llevó Ezequiel Mosquera. Tras la foto de “final de curso”, con el mar a las espaldas, el pelotón rodó la distancia que lo separaba de la salida en Moraira, donde todos sus integrantes pudieron ducharse y darse un merecido baño en la piscina.

Ya sólo resta dar las gracias a todos los participantes, que hacéis tan entrañables estas concentraciones. Gracias a vosotros, que sois los verdaderos protagonistas, nos animamos a buscar nuevas rutas con las que disfrutar juntos. Un abrazo y a entrenar.

Rodillo Team Bros.

III Concentración Hermanos Rodillo Moraira 18/09/2010

Pinchad imagen para acceder al album (fotografías cortesía Pantani Sanz).

 

Estivella (11-09-2010)

Hola de nuevo a todos. Seguiremos comentando cada etapa, como es costumbre, unos días antes del sábado, en donde se irá a Estivella y se subirá un puerto de montaña de consideración, que añadirá cierta dureza a la ruta. Como en todas las etapas del mes de septiembre, saldremos a las 8:00 desde el polígono industrial.

También quisiera hacer mención especial a la III CONCENTRACIÓN HERMANOS RODILLO, ya que son muchos los socios que se han animado a realizarla y está muy bien planificada, la verdad que los rodillo brothers se lo han currado a base de bien para organizar una bonita excursión. Facilito algunos links para los interesados, y a continuación sigo con la descripción con la etapa de Estivella.

http://pc-varadequart.blogspot.com/2010/06/iii-concentracion-ciclista-hnosrodillo.html
Planificación de la concentración.


http://pc-varadequart.blogspot.com/2010/08/iii-concentracion-ciclista-hnos-rodillo.html
Descripción de la etapa con fotos.


http://www.bikemap.net/route/658843
Mapa con la ruta, kilómetros y perfil (habrá que sumar unos 10km más en concepto de ir y volver del restaurante).


Vamos ahora con la etapa de Estivella:

Destino: Estivella.

Km A: 90

Km B y C: 85

Grupo A: Burjassot, Bétera, Canteras, Serra, Oronet, bajar puerto, tras pasar la Vaquería coger desvío derecha, carretera Pla, Estivella.

Grupo B y C: Burjassot, Bétera, Náquera, Serra, Oronet, bajar puerto, tras pasar la Vaquería coger desvío derecha, carretera Pla, Estivella.

Regreso A, B y C: Camino de Lliria, Puçol, Valencia.

Control y reagrupamiento: Puerto del Oronet, Puçol.

Desnivel A: 620 metros.

Desnivel B y C: 560 metros.

Pendiente media: 5%.

Pendiente máxima: 11%.

Hora estimada de llegada: GrupoA,B y C, 12:30 (supone una media de 25,8km/h para el grupo A, y de 24,3km/h para los grupos B y C, con parada de 1 hora en el lugar del almuerzo).

Y como no podría ser de otra manera, mostramos el perfil para el recorrido del grupo A (el de los grupos B y C el perfil sería muy similar, pero sin los picos del Tramo Canteras):

El primer repechón de la jornada lo encontraremos al salir de Burjassot, hacia el km 12, en Santa Bárbara, de unos 400 metros de longitud. Tras una breve bajada, y hasta Bétera, el recorrido será principalmente llano, con algunos tramos de falso llano.

A partir de Bétera el grupo A y los grupos B y C toman caminos diferentes, aunque en ambos casos tendrán que afrontar unos 7 kilómetros de falso llano que picará bastante. El grupo A, adicionalmente, tendrá que vérselas con los repechos de Canteras, dos de ellos bastante serios.

Como podréis ver, destaca el puerto del Oronet (que comparte gran parte del recorrido con el puerto del Alt del Pi), probablemente el puerto más conocido de la zona. Dependiendo desde donde se venga, este puerto puede tener 6,8km si se sube desde Náquera, o 4,6km si se sube desde Canteras, ya que durante el tramo de Canteras, a pesar de haber varias bajadas, se sube bastante y te lanza directamente sobre el kilómetro 2 del puerto. Los números son los siguientes:

Altitud: 502 metros.

Longitud: 4,6 km (desde el cruce de Canteras) 6,8 km (desde el puente de Náquera).

Desnivel: 225 metros (desde el cruce de Canteras) 290 metros (desde el puente de Náquera).

Pendiente media: 4,9% (desde el cruce de Canteras) 4,26% (desde el puente de Náquera).

Pendiente máxima: 11% (en ambos casos).

Se trata ya de un puerto "serio", de tercera categoría. Los primeros kilómetros del puerto son algo quebrados, con descansos y falsos llanos intercalados en la subida. Nos encontraremos con 500 metros muy duros en la travesía de Serra (al 8%, con algunos metros al 11% en una curva de herradura). Los últimos 3 kilómetros son más constantes y sin descansos, al 5- 6 %; especialmente el último kilómetro, el más duro, que se mantiene cercano al 7%.

Tras coronar el puerto, el recorrido será mayormente favorable hasta Estivella, lugar del almuerzo. Eso sí, debéis estar atentos durante la bajada del puerto, porque aproximadamente unos 800 metros después de la zona de la vaquería deberéis coger un desvío a la derecha.

El recorrido seguirá siendo favorable, salvo por la presencia de un repecho cortito, aunque algo empinado. En un momento dado habrá que cruzar un puente, y un poco después se pasará por debajo de otro puente, para llegar a continuación a Estivella.




El regreso será por Puçol, por lo que constará de una primera parte favorable, y una vez llegados a Puçol, un terreno prácticamente llano hasta Moncada y Valencia.

11-09-2010 Fotos Villar del Arzobispo

Aquí os muestro las fotos de la etapa del pasado sábado, en donde se fue a Villar del Arzobispo al 15% de resolución, donde clicando encima de la imagen se verá a resolución completa. También os la podéis descargar a resolución completa clicando en los siguientes enlaces (sólo estarán disponibles durante un par de meses):

http://pc-varadequart.orgfree.com/fotos1.zip
http://pc-varadequart.orgfree.com/fotos2.zip
http://pc-varadequart.orgfree.com/fotos3.zip

Quiero pedir disculpas por la mala calidad de las fotos. Aviso que salen muy borrosas, con mala luminosidad, mal enfocadas, distancia mal calculada y peor encuadradas. Ya sé que de fotógrafo no me ganaré la vida, pero procuraré mejorar mi estilo para la próxima vez.