Tous (03/07/2010)

Buenas tardes. Después de afrontar un par de meses de duras etapas de 140-160km con bastante subida, durante las tres siguientes semanas iremos realizando unas etapas en las que paulatinamente se irá aflojando poco a poco la dureza, para en verano tomarnos unas etapas más ligeras que nos sirvan para soltar piernas. Por tanto, la etapa de esta semana aún será un poco exigente, pero menos que la de los últimos meses. Para los recién incorporados a la peña, informarles que saldremos desde el polígono a las 7:30 de la mañana.

Destino: Tous.

Km A: 125

Km B y C: 115

Grupo A: Picaña, Albal, Silla, Almussafes, rodeo Algemessí, Alzira, Alberic, Tous, Puerto de Tous, regreso hasta Tous.

Grupo B y C: Picaña, Albal, Silla, Almussafes, rodeo Algemessí, Alzira, Alberic, Tous.

Regreso A, B y C: Alberic, Alzira, rodeo Algemessí, Almussafes, Silla, Picaña.

Control y puntos de reagrupamiento: Silla, Alzira.

Desnivel A: 415 metros.

Desnivel B y C: 210 metros.

Pendiente media: 5%.

Pendiente máxima: 10%.

Hora estimada de llegada al polígono: A, B, C: 12:50 (supone una media de 28,9km/h el A y 26,6km/h el B-C, con parada de una hora en el bar).

ATENCIÓN: La subida al PUERTO DE TOUS será recompensada con un punto en la clasificación de la montaña.

Y a continuación, el perfil de la etapa, que, como podéis ver, se trata de una etapa prácticamente llana, con un puerto en la parte final:

Los primeros 10km salvo un par de puentes que cruzan las autovías, será ligeramente favorable hasta Albal y Silla. Desde ahí hasta Alberic habrá que sortear un número importante de rotondas, en donde tiraremos siempre dirección Alzira. El tramo será completamente llano salvo por los puentes que hay que atravesar. Destacan los 3 puentes que hay en el rodeo de Algemessí, ya que en ocasiones, cuando se lleva imponiendo un ritmo exigente durante muchos kilómetros, ha provocado en alguna ocasión la rotura del grupo.

Llegados a Alzira, tiraremos dirección CV-550 Alberic (habrá un cartel indicativo en una rotonda). En Alberic podremos ir dirección al centro urbano, y allí habrá una indicación a mano derecha para ir dirección a Tous.

Al salir de este pueblo, empezaremos un terreno menos cómodo. Afrontaremos un falso llano de unos 4,5km en torno al 2% que nos obligará a bajar el ritmo. Aproximadamente medio kilómetro antes de llegar a Tous, la rampa se endurece al 4%, lugar donde podemos ubicar el inicio del puerto. Los grupos B y C realizarán el primer medio kilómetro de este puerto, pero pararán en Tous a tomar un merecido almuerzo.

El grupo A completará la ascensión sobre un puerto de unos 5,5km. El primer kilómetro ronda el 4%, los 4km siguientes abundan rampas del 6% combinadas con descansos cortos y endurecimientos al 10%. La primera parte discurre entre árboles, pero enseguida se sale a un costado de la montaña algo mas árida. El último medio kilómetro es bastante tendidito al 1,5%. En ciertos aspectos, se trata de un puerto bastante similar al oronet subido desde La Vaquería (desde Torres Torres).

Puerto: Alto de Tous (3ª Categoría).

Altitud: 307 metros.

Longitud: 5,5 kilómetros.

Desnivel: 227 metros.

Pendiente media: 4,2%.

Pendiente máxima: 10%.

Coronado el puerto, existe la posibilidad de bajar por el costado del pantano de Tous, aunque esto no está previsto en la etapa. Se regresará de nuevo al pueblo de Tous, lugar del almuerzo.

El regreso no presenta ninguna novedad, ya que se volverá por donde hemos realizado la ida. Los primeros kilómetros serán ligeramente favorables, y a partir de Alberic, volveremos a un trazado completamente llano, tan sólo interrumpido por algunos puentes. La parte final (desde Silla hasta Picaña) puede entrar un poco el aire, y picar muy ligeramente.

Clasificación temporada 2010 a 29/06/2010

De parte de Julio, la clasificación a fecha de finales de junio, 29/06/2010, acaba de ser publicada.

Se avisa a los participantes de la Quebrantahuesos y la Treparriscos que los puntos y kilómetros correspondientes a estas marchas aún no se han actualizado en esta clasificación; pero no desesperen, ya que la actualización de los datos está prevista en breve.

Podéis descargaros el archivo pdf clicando aquí. También podéis previsualizar una captura de la clasificación a continuación.

III CONCENTRACIÓN CICLISTA HNOS.RODILLO-MARINA ALTA

Hola a todos de nuevo. Una vez superada una de las fechas más importantes en el calendario cicloturista como es la Quebrantahuesos y Treparriscos, os comunicamos que ya está todo preparado para la III CONCENTRACIÓN CICLISTA HNOS.RODILLO-MARINA ALTA, momento que con tanta expectación estábamos esperando.

En primer lugar, os revelamos los datos de mayor interés:

a) La fecha a celebrar la III Concentración, será el sábado día 18 de septiembre de 2010.

b) El recorrido, de 133 km., cuyo puerto estrella va a ser La Vall d'Ebo, escoltado, entre otros, por los puertos de Castell de Castells y Coll de Rates, todos ellos en la Marina Alta (Alicante), amén de algún que otro repecho…, es decir, lo que se conoce como “puerto que no es puerto”. El recorrido completo, con los kilómetros, perfil y altimetría lo podeis ver en www.bikemap.net . Veréis que es un recorrido “quebranta…piernas”.

c) Lugar de la salida: Moraira (Alicante), carretera Moraira-Calpe, número 78 (Residencial Les Playetes, donde existe un amplio parking a pie de carretera).

d) Cómo llegar: tomar la AP-7, dirección Alicante, salida E-15, dirección Teulada (cruzar por mitad del pueblo), dirección Moraira (no se llega a entrar), dirección Calpe, carretera Moraira-Calpe, número 78, Residencial Les Playetes. Son 121 km desde Valencia.

Estamos convencidos de que va a ser un fin de semana inolvidable, no sólo por la experiencia de escalar puertos "obligados" ya en la Vuelta a España (este año pasan nuevamente por esta zona), sino también para compartir, los que durante todos los sábados del año nos juntamos, unos días de amistad y compañerismo, donde la bici es la excusa para pasarlo bien. Dicho esto, queremos agradecer la aceptación que habéis tenido por parte de todos y la ilusión que estáis mostrando en cada Concentración, pues es eso lo que queremos conseguir, que la gente se lo pase bien y que disfrute de un fín de semana diferente. Con el objetivo de que todo salga bien, a continuación se detalla el PLANNING para el fin de semana.

Al estar cerca de Valencia, igual que en la I Concentración, habrá gente que duerma el viernes en Moraira y otros que se desplazarán el mismo sábado por la mañana (cuesta 1 hora y cuarto aproximadamente). Para los primeros, os facilitamos los datos del albergue de Moraira, a escasos 50 metros de la salida de la etapa (Albergue Juvenil La Marina, calle Camí del Campament, número 31, 03724 Moraira-Teulada, tlf.966.492.030). Por supuesto cada uno que elija el hospedaje que más le guste, pero recomendamos éste pues hasta el año pasado era el lugar de concentración del "Clinic de Eduardo Chozas", estando muy bien ubicado y con unos precios bastante asequibles.

VIERNES DÍA 17 DE SEPTIEMBRE:

-A las 21,00 horas, para aquellos que duerman en Moraira, nos iremos a cenar a una pizzería para cargar bien de hidratos de carbono. Una vez finalizada la cena, se procederá a la entrega del rutómetro, con el perfil de la etapa, así como la descripción de los puertos, explicando las dificultades de la etapa y cómo preparar las "tácticas" del día siguiente...: ataques (a las fuentes que nos encontremos por el camino), relevos (a la hora de coger platos de cacahuetes en el almuerzo), etc...

-Sin que se haga muy tarde, toque de queda y todos a la cama (prohibido irse de juerga).

SÁBADO DÍA 18 DE SEPTIEMBRE:

-Llega el GRAN DÍA: a las 7,30 horas, desayuno en el lugar de la salida (recordad, Moraira, carretera Moraira-Calpe, número 78, Residencial Les Playetes), a base de zumo, fruta, leche con café o colacao, y el producto estelar, magdalenas variadas de nuestro particular patrocinador oficial RAFA MADALENAS (un especial agradecimiento para Rafa por su colaboración en todas las Concentraciones). Limar detalles de la etapa y compartir nervios y expectativas. Los participantes dispondrán de hinchadores profesionales para dar la presión adecuada a las ruedas.

-8,00 horas. Después del protocolario corte de cinta y de una gran y detonante traca, salida de la "III CONCENTRACIÓN CICLISTA HNOS.RODILLO-MARINA ALTA". ATENCIÓN, EN PRINCIPIO SALDREMOS A RODAR TODOS JUNTOS.

-A las 11 horas, aproximadamente, llegada a Tollos (km.67), localidad donde repondremos fuerzas con el típico bocata ciclista, con bebida, y por supuesto, con cacaos y bombón, en un bar de esta localidad (lo confirmaremos más adelante).

-A las 15 horas, aproximadamente (sería interesante apretar un poco para llegar antes), llegada al Restaurante (Paco Méndez "El Bala", junto con su hermano, lo están gestionando; el año pasado comimos una deliciosa paella que fue espectacular; desde aquí nuestro agradecimiento a los hermanos Méndez por su gran colaboración), donde todos nos felicitaremos por haber superado los 2.410 metros de desnivel que nos aguarda la Sierra de La Marina Alta.

-Regreso al punto de partida (el restaurante estará cerca), donde nos podremos bañar en la piscina (acordaros de coger bañador), mientras se procede a la entrega de medallas para todos aquellos merecedores de estos metales, aplaudiendo hasta que nos piquen las manos. Todo ello acompañado de sesiones de fotos y videos (seguro que nuestro reportero oficial, Tony Sanz "El Tío" estará al pie del cañón tomando las mejores instantáneas).

-Una vez entregados los trofeos, así como el maillot amarillo de la III Concentración, desvelaremos el recorrido de la IV Concentración Ciclista Hnos.Rodillo-¿.....?, que ya está en el horno.

-Regreso a casa, pensando en la etapa del sábado siguiente.

Un abrazo para todos de los hermanos Rodillo, esperando que el fín de semana sea inolvidable y que se puedan celebrar muchas más Concentraciones Ciclistas como éstas.

MUY IMPORTANTE:

1) Se ruega encarecidamente a todos, puesto que somos un número importante de personas, cumplir estrictamente el horario de salida (a las 8 horas, previo desayuno a las 7,30 horas), ya que nos esperan en el Restaurante para comer.

2) Para inscribirse hablar con los Hermanos Rodillo.

Tlfs: 600.52.44.08 (R. Pequeño) y 660.55.81.51 (R. Mayor).

Reunión el 2/07/2010

Se informa a los socios de la peña la convocatoria de una reunión.

Día: Viernes, 2 de Julio del 2010.

Hora: A las 8:00 de la tarde.

Lugar: C/ del Gremis, nº10, en el bar de la mutua de taxis (a unos 50 metros de la salida de la peña).

La Portera (26-06-2010)

Hola a todos. La etapa de esta semana es la última de las "etapas de extrema dureza" de la temporada; aunque no penséis que eso signifique que no queden aún etapas interesantes, como la de Tous, la de Sumacarcer, la del Alto de la Sardina, o la de los 3 picos del Barranc. En esta última "etapa extrema" nos iremos a La Portera, sobre un recorrido de unos 160 kilómetros muy muy quebrados. Se recomienda llevar dos bidones y barritas. Saldremos desde el polígono a las 7:30 de la mañana.

Destino: La Portera.

Km A: 160

Km B: 155

Km C: 95

Grupo A: Torrente, Venta Cabrera, Montroi, La Pedrera, Turís, Alborache, Yátova, Mijares, Hortunas, La Portera. 

Grupo B: Torrente, Venta Cabrera, Turís, Alborache, Yátova, Mijares, Hortunas, La Portera.

Grupo C: Torrente, Venta Cabrera, Turís, Alborache, Yátova.

Regreso A, B: Hortunas, Mijares, Yátova, Alborache, Turís, Venta Cabrera, Torrente.

Regreso C: Alborache, Turís, Venta Cabrera, Torrente. 

Control y puntos de reagrupamiento: Venta Cabrera, Alborache, Torrente.

Desnivel A: 1800 metros.

Desnivel B: 1720 metros.

Desnivel C: 810 metros.

Pendiente media: 5%.

Pendiente máxima: 10%.

Hora estimada de llegada al polígono: A-14:25 B-14:35 (supone una media de 27,0km/h el A y 25,5km/h el B, con parada de una hora en el bar). C: 12:20 (24,8 km/h + 1h de parada).

Y el perfil es el siguiente:

Asímismo, Rafa y Dani han realizado el recorrido en bikemap.net para que lo podáis consultar, así como el trazado en 3D de la etapa para poder visualizarlo en GoogleEarth.

Podéis apreciar que se trata de un recorrido muy rompepiernas, con una parte final altamente accidentada. Partiremos rumbo hacia Torrente - Venta Cabrera. Durante unos 10 kilómetros, el terreno será un par de repechos al 5% enlazados por un falso llano al 1-2% que irá picando siempre hacia arriba. El último de los repechos tiene alrededor de 1,5km de distancia, que finaliza en la cota que habitualmente denominamos "El Barco".

Al llegar a Venta Cabrera, el grupo A dará un rodeo de unos 5km extras, para evitar que tenga que realizar largas esperas al grupo B en el lugar del almuerzo: el grupo A irá dirección Montroi, atravesando 10km bastante favorables. Allí se desviará dirección La Pedrera, en donde afrontarán unos 12km pestosos de falso llano en donde destacan 2 repechones de 1km al 5%, uno a mitad de camino, y otro justo antes de llegar a Turís. Mientras, el grupo B y C, en Venta Cabrera, tirará por la carretera recto a Turís. También tendrán que afrontar algunos repechos, uno nada más tomar el desvío, de 0,5km con rampas del 5%, y otro de 0,5km más al 5% justo antes de llegar a Turís.

En Turís se tirará recto, dirección Alborache, en un tramo más o menos favorable hasta llegar a pie del primer puerto. Entraremos en una zona en donde realmente no hay un gran puerto de consideración, pero si un número muy elevado de puertecitos y repechones de 1km - 2km - 3km que nos irá desgastando. En los siguientes 31km se acumularán unos 850 metros de desnivel, que no es poco.
El primer puerto se trata de una sucesión de los repechos de Alborache, Macastre, Yátova y salida de Yátova enlazados por falsos llanos, que por su longitud y pendiente media bien podría ser de tercera categoría. Empieza un poco antes del pueblo, en donde los primeros 1,5km transcurren por el pueblo con pendientes del 5% - 6%. Los siguientes 1,5km hasta Macastre tienen un 1,5% de pendiente media, compuesto de un falso llano al 2% - 3% con alguna leve bajadita. Al tomar el desvío hacia Yátova, se afrontan 2km más de carretera con rectas muy largas a campo abierto, muy duro psicológicamente porque visualmente no se aprecia la subida, cuando en realidad se está afrontando un desnivel cercano al 4%. En la salida de Yátova hay una fuente a mano derecha. Los últimos 1,8km se harán duros, en torno al 5%, y nos acercará a la zona montañosa.

Puerto: Pico 1 (3ª cat., se corona en el km 51)

Altitud: 517 metros.
Longitud: 7 kilómetros.
Desnivel: 257 metros.

Pendiente media: 3,7 %.

Pendiente máxima: 7%.

El grupo C se quedará en Yátova a almorzar. Los grupos A y B continuarán dirección Mijares. Se bajará unos pocos kilómetros, pero enseguida se afrontará el "Pico 2", que se podría catalogar como de cuarta categoría. Se tratan de 3km al 5%, con un tramo duro a mitad que llega al 8%.

Puerto: Pico 2 (4ª cat., se corona en el km 56)

Altitud: 592 metros.
Longitud: 2,9 kilómetros.
Desnivel: 158 metros.

Pendiente media: 5,4 %.

Pendiente máxima: 8%.

Al coronar el segundo pico, a mano izquierda hay una fuente, y bajando el repecho hay otra. GoogleStreets aún no ha explorado esta zona (aunque si he podido sacar una foto de un puente de Mijares), así que habrá que esperar un tiempo para colgar fotos indicativas. El caso es que muchas fuentes son fácilmente identificables desde la carretera, y camino a La Portera no tiene pérdida. Tras bajar el segundo pico, se afrontarán un par de repechones de aprox. 1km al 5% que, por su corta longitud, no pueden catalogarse de puertos; pero sin duda será un castigo para las piernas. El trayecto hasta Mijares seguirá siendo, pues, sinuoso. Abajo, la foto de un puente que hay tras atravesar Mijares:

Al poco de salir de Mijares nos enfrentaremos con el "Pico 5", que este si puede catalogarse de puertecito de cuarta categoría, presentando una rampa final dura. Cabe mencionar que a mitad de este repecho, a mano izquierda, habrá otra fuente para recargar.

Puerto: Pico 5 (4ª cat., se corona en el km 69,5)

Altitud: 636 metros.
Longitud: 2,8 kilómetros.
Desnivel: 129 metros.

Pendiente media: 4,6 %.

Pendiente máxima: 8%.

Este será el último puertecito antes de pasar por Hortunas, y de allí a La Portera. Aunque a partir de este pico se suavice la dureza del recorrido, aún así los últimos 10km serán sinuosos, picando ligeramente hacia arriba. Llegaremos, por fin, al lugar del almuerzo.

El regreso será un poco más favorable que la ida, aunque debido a lo quebrado del recorrido, habrá que afrontar también numerosos repechos, algunos de los cuales pueden ser catalogados como puertos.

Los primeros 10km serán ligeramente favorables, lo cual es ideal para salir del almuerzo y bajar tranquilamente la comida antes de afrontar tramos más exigentes. Justo entonces empezaremos con el siguiente puertecito.

Puerto: Pico 5 por atrás (4ª cat.)

Altitud: 636 metros.
Longitud: 2,8 kilómetros.
Desnivel: 114 metros.

Pendiente media: 4,1 %.

Pendiente máxima: 7%.

Tendremos otros 8km favorables, para luego afrontar el último puertecito de la jornada (aunque todavía quedarán numerosos repechos de consideración).

Puerto: Pico 4 por atrás (4ª cat.)

Altitud: 571 metros.
Longitud: 2,4 kilómetros.
Desnivel: 114 metros.

Pendiente media: 4,8 %.

Pendiente máxima: 8%.

Los demás picos, hasta llegar a Yátova, no llegan a ser de cuarta categoría; pero no habrá que subestimar la dureza de estos tres últimos repechones, ya que 35m, 85m y 80m de desnivel respectivamente, con algunas rampas del 10%, hacen pupa.

Coronado el Pico1 por atrás, todas las grandes dificultades de la etapa habrán sido superadas. La bajada a Yátova, y hasta Alborache, será favorable. Si a estas alturas vamos secos, la fuente de Alborache será ideal para repostar. El tramo hasta Turís será un poco correoso, al igual que el último repecho de Venta Cabrera, pero el resto será llano y bajada hasta Torrente.

Barraca de Aguas Vivas (19-06-2010)

Saludos compañeros. Continuamos describiendo las etapas de la peña, como cada semana. En este caso la etapa coincide con la Quebrantahuesos y la Treparriscos, por lo que hemos aprovechado para introducir aquí un recorrido más llevadero después de haber afrontado un par de meses de etapas duras. Eso sí, aunque la etapa sea más suave que las últimas, aún así tiene una distancia de 132km (que redondeo a 135) y algunos repechos de consideración. Saldremos desde el polígono a las 7:30 de la mañana.

Destino: Barraca de Aguas Vivas.

Km A, B y C: 135

Grupo A, B y C: H. Alcedo, El Saler, El Perelló, Aquopolis, Cullera, El Brosquil, Tabernes de la Valldigna, Barracas de Aguas Vivas.

Regreso A, B y C: Alzira, Guadasuar, Alcúdia, Carlet, Llombai, Montroi, V.Cabrera, Torrente.

Control y puntos de reagrupamiento: Cullera, Venta Cabrera, Torrente.

Desnivel A, B y C: 400 metros.

Pendiente media: 4%.

Pendiente máxima: 7%.

Hora estimada de llegada al polígono: 13:30 (supone una media de 26,4km/h y una parada de una hora en el bar).

El perfil de la ida es el siguiente:

Como se puede observar, gran parte del recorrido es prácticamente llano, salvo los últimos kilómetros en donde la carretera endurece un poco.

No obstante, en algunas zonas de la parte llana suele entrar el aire de costado o de cara, y puede ir madurando al personal. El primer tramo de este tipo está señalado como "El camino de las ratas", trayecto que une El Forn d'Alcedo-Sedaví hasta la altura de El Saler. Se trata de unos 8 kilómetros a campo abierto, entre los arrozales, donde suele entrar viento de costado. Si se hace con tranquilidad es fácil ir todos juntos, pero ojito, porque cuando en este tramo se impone un ritmo exigente es habitual que los grupos se rompan.

Una vez superada la rotonda del Saler, entraremos en una zona más o menos protegida del viento por los árboles hasta el Perellonet. Desde el Perellonet hasta Cullera, aunque estaremos parcialmente protegidos por las edificaciones, es posible que en algunos tramos sueltos vuelva a entrar el viento. Pero si se hace con tranquilidad, el recorrido no tiene por qué presentar más complicación hasta Tabernes de la Valldigna.

Medio kilómetro después de salir de este pueblo la carretera se endurece. Los siguientes 4,5km son bastante picones, y se acumula un desnivel de unos 110 metros. Los primeros 2,7 kilómetros es un falso llano en torno al 2%, hasta la rotonda. Tiraremos recto, y nos encontraremos con 1km más de falso llano con alguna leve bajadita. El último kilómetro, sin embargo, endurece bastante, en torno al 5% - 6%, con alguna rampa del 7%.

Coronado el alto, nos quedarán unos 5km ligeramente favorables hasta llegar a Barracas, lugar del almuerzo.


El regreso presenta un perfil algo más quebrado que en el de la ida:

Los primeros kilómetros dirección Alzira serán favorables. A partir de ahí, los siguientes 14 kilómetros serán prácticamente llanos. En Alzira habrá que ir dirección Guadasuar, para lo cual, en la salida de Alzira y tras pasar el polígono industrial del pueblo, habrá que coger la CV-50, como se indica en la siguiente fotografía:

Esta carretera nos lanzará a una rotonda situada unos 700 metros más adelante. Allí podremos tomar una vía de servicio que nos llevará directos a Guadasuar, de forma que estaremos más protegidos del tráfico.

Una vez llegemos a Guadasuar, seguiremos las indicaciones hacia Alcúdia, y de allí hacia Carlet, para ir camino de Llombai. Conforme avancemos, los kilómetros irán picando un poco. Al principio se tratará de un falso llano bastante suave, pero los primeros repechos consistentes ya nos los encontraremos antes de llegar a Montroi.

Por si a estas alturas fuérais secos de agua, en Montroi hay una fuente en donde se puede recargar. Pasado unos 200 metros el puente, girar a la izquierda y subir una rampa atravesando un par de calles. A unos 250 metros hay una fuente, como se indica en el mapa:

Todavía quedarán unos 8km quebrados con cuatro repechones destacados de 0,5 kilómetros cada uno en torno al 3% - 5%, hasta coronar El Barco a unos 215 metros de altura. Llegados aquí, ya habremos superado todas las dificultades de la etapa, ya que desde El Barco hasta Torrente el recorrido será favorable.

Etapa Chovar (12/06/2010)

Saludos a los sufridores del pedal. Una semana más afrontaremos una etapa de montaña bastante completa, con puertos interesantes pero sin pendientes duras, por lo que es “relativamente” soportable (pero sólo “relativamente”). Esta etapa da mucho juego para los aficionados a las brebets que la quieran alargar por Almedíjar, Alcudia de Veo, La Nevera, Villamalur o Torralba del Pinar, si es que alguien es tan friki como para querer hacer eso. Recordar que saldremos desde el polígono a las 7:30 de la mañana.

Destino: Chovar.

Km A: 150

Km B: 140

Km C: 115

Grupo A: Burjassot, Bétera, Náquera, Serra, Alto Oronet, Algimia de Alfara, Algar de Palencia, Desvío Camino Azuebar, Chovar, Puerto de Eslida, Chovar.

Grupo B: Burjassot, Bétera, Náquera, Serra, Alto Oronet, Soneja, Azuebar, Chovar.

Grupo C: Burjassot, Bétera, Náquera, Serra, Alto Oronet, Soneja.

Regreso A, B: Azuevar, Soneja, Alto Oronet, Serra, Náquera, Bétera, Godella. 

Regreso C: Alto Oronet, Serra, Náquera, Bétera, Godella. 

Control y puntos de reagrupamiento: Alto Oronet, Godella.

Desnivel A: 1560 metros.

Desnivel B: 1280 metros.

Desnivel C: 1080 metros.

Pendiente media: 5%.

Pendiente máxima: 11%.

Hora estimada de llegada al polígono: A, B: 14:15 (supone una media de 26,1km/h y una parada de una hora en el bar). C: 13:30 (23,0 km/h + 1h de parada).

A continuación podéis ver el perfil, que ha sido realizado por Dani, además de otros aportes importantes que realiza, sin los cuales no sería posible la publicación de la etapa con tanta calidad y regularidad.

Como siempre, para poder ver la etapa en 3D con el Google Earth, podéis pinchar aquí. También podéis ver la ruta completa así como otro dibujo del perfil haciendo click aquí

Los primeros kilómetros hasta Bétera serán llanos o de falso llano muy ligero, con un repechón entre medias en Santa Bárbara, 0,5km al 4% que algunas veces se nos atraganta. Seguiremos directos a Náquera, en donde, ahora sí, estaremos en un falso llano que empezará a ir madurando al personal. Justo antes de llegar a Náquera se empieza un repecho que prácticamente enlaza con el primer puerto de la jornada, el Oronet, con una primera parte bastante quebrada y los últimos kilómetros más constantes. En los datos numéricos que a continuación facilito considero que el puerto empieza en el repecho que hay antes de llegar a Náquera:

Puerto: Alto del Oronet (3ª cat.)

Altitud: 502 metros.
Longitud: 8,5 kilómetros.
Desnivel: 334 metros.
Desnivel acumulado: 343 metros.

Pendiente media: 3,9 %.

Pendiente máxima: 11%.

Los primeros 700 metros es un repecho fuerte al 6%, para entrar a continuación en la travesía de Náquera, al 2% - 3% al principio, se baja un poco tras una rotonda, para volver a subir al 4%. La salida de Náquera viene a ser otro descanso de 400 metros casi llanos, se afronta 1 kilómetro al 5%, y de nuevo un descanso más de casi 1km. Entonces se entra en Serra y se afronta las rampas más duras, 0,5km al 8%, con una curva en donde se llega al 11%. Un último descanso para afrontar, ahora sí, los últimos 3km más constantes, en torno al 5%, con un kilómetro entre medias duro al 7%, y unos últimos 300 metros suaves al 3%.

La bajada presenta curvas peligrosas, así que se recomienda no hacer el loco. Llegaremos a una rotonda grande en donde el grupo B y C tomarán dirección izquierda, hacia Soneja. Tendrán que afrontar un falso llano y una serie de repechos que se mantendrán durante unos 10 kilómetros, hasta llegar a Soneja, lugar del almuerzo del grupo C. El grupo B irá dirección Azuebar, un tramo también plagado de repechos, y desde ahí hasta Chóvar, donde tendrán que afrontar los primeros 5 kilómetros del puerto de Eslida.

Mientras, en la rotonda grande (tras bajar el Oronet) el grupo A seguirá recto, pero justo a la siguiente rotonda se desviará a la izquierda, dirección Algimia de Alfara.

Seguiremos recto en un falso llano hasta Alfara de Algimia.

ATENCIÓN

 En un principio la etapa pasaba por Algar de Palancia, pero hemos llamado al Ayuntamiento y nos han dicho que el puente sigue cortado por obras. Por lo tanto habrá que salir de Alfara de Algimia por el barranco y subir el repecho que hay justo después. Una vez pasado seguiremos hacia la izquierda por la vía de servicio, para aparecer justo después del puente cortado por las obras. Como es mas fácil verlo en un mapa, aquí lo tenéis.

Justo cuando acaba el dibujo (en el cuadrado rojo), empieza el siguiente puerto.

Puerto: Alto Algar del Palancia (4ª cat.)

Altitud: 374 metros.
Longitud: 7,6 kilómetros.
Desnivel: 198 metros.
Pendiente media: 2,6 %.

Pendiente máxima: 7%.

Se trata de un puerto bastante tendido, básicamente es un falso llano con algunos repechos al 5% y algunos descansos, y un último kilómetro algo más duro y constante.

La bajada a penas tiene 1km y tiene mucha pendiente, por lo que se hará muy rápida.

Esta bajada nos lanzará a la carretera de Azuevar, e iremos hacia la derecha, dirección Chovar, donde empezaremos el tercer puerto de la jornada.

Puerto: Alto Eslida (3ª cat.)

Altitud: 657 metros.
Longitud: 9,8 kilómetros.
Desnivel: 349 metros.
Pendiente media: 3,6 %.

Pendiente máxima: 7%.

Se trata de un puerto largo y tendido, donde de principio hasta el fin las rampas están en torno al 4% - 5%, alternado con algunos descansos. Durante los 5 kilómetros finales las vistas son preciosas, aunque también traicioneras, porque en un par de ocasiones parece que el puerto va a acabar en la siguiente curva, pero al trazarla, se va descubriendo un par de kilómetros más de subida. Al coronar hay un cartel que indica 620 metros de altura, pero según el mapa cartográfico, estaremos a 657 metros. Bajaremos el puerto por el mismo sitio donde hemos subido, hasta Chovar, lugar del almuerzo.

En la vuelta bajaremos por Azuevar, y Soneja. El terreno será en su mayoría favorable, pero interrumpido por algunos repechos. Desde Soneja hasta la rotonda grande volverá a ser favorable, con 2 repechos de 1km que se harán largos.

Llegados a la rotonda, realizaremos unos kilómetros que nos encarará con el último puerto de la jornada, el Oronet por detrás.

Altitud: 502 metros.

Longitud: 5,9 km.

Desnivel: 289 metros.

Pendiente media: 4,9%.

Pendiente máxima: 9%.

Por esta otra cara, la subida es más constante. El primer kilómetro empieza con una rampa al 5% y un descanso al 2%. Los siguientes 3km son bastante machacones, al 6%, con algún tramo duro al 8%. Cuando queden 2km para coronar encontraremos una pequeña bajadita, y tras este descanso, la subida hasta el final tendrá una pendiente bastante más suave, en torno al 3 - 4%.

Coronado el puerto, el recorrido hasta el punto de control y neutralización (Bétera) será favorable.

Pc.Vara de quart-Sierra de los Filabres 1

Aqui teneis los vídeos de la 2ª Concentracion Sierra de los Filabres, 15-05-2010- Almeria (Tabernas)

Pc.Vara de quart-Sierra de los Filabres 2

Pc.Vara de quart-Sierra de los Filabres -3

Etapa Millares (05/06/2010)

Hola amigos. Como cada semana, se presenta la descripción de la etapa que nos espera el sábado. Es de las más duras de la temporada, aunque no tanto como la de la semana pasada: es algo más corta, tiene algo menos de desnivel acumulado, y la dureza de las montañas están algo más repartidas y compensadas entre la ida y la vuelta -a diferencia de la etapa de la semana pasada, donde toda la dureza se concentraba sólo en la ida. Aún así, tampoco hay que subestimar la dureza de la etapa, ya que es una de las más duras de la temporada, y de hecho, fue la etapa reina del año pasado (aunque en aquella ocasión se daba rodeo por Llombai). Recordar que saldremos desde el polígono industrial a las 7:30 de la mañana.

Destino: Millares.

Km A: 140

Km B: 125

Km C: 110

Grupo A: Torrente, Venta Cabrera, Montroi, Carretera Dos Aguas, Dos Aguas, rotonda izquierda, Millares, Puerto de la Ventana, y bajada por el mismo sitio hasta Millares.

Grupo B: Torrente, Venta Cabrera, Montroi, Carretera Dos Aguas, Dos Aguas, rotonda izquierda, Millares.

Grupo C: Torrente, Venta Cabrera, Montroi, Carretera Dos Aguas, Dos Aguas.

Regreso A, B: Dos Aguas, Montroi, Venta Cabrera, Torrente. 

Regreso C: Montroi, Venta Cabrera, Torrente. 

Control y puntos de reagrupamiento: Dos Aguas, Torrente.

Desnivel A: 1860 metros (1200m ida; 660m vuelta).

Desnivel B: 1620 metros.

Desnivel C: 1160 metros.

Pendiente media: 6%.

Pendiente máxima: 13%.

Hora estimada de llegada al polígono: A, B: 14:00 (supone una media de 25,4km/h y una parada de una hora en el bar). C: 13:30 (22,0 km/h + 1h de parada).

Y aquí tenéis el perfil, para que lo vayáis estudiando:

Cabe mencionar que en la pasada edición de la vuelta a España 2009 se subieron por una de las caras tanto el puerto de Dos Aguas como el puerto de la Ventana. Por supuesto, nosotros no podemos ser menos, así que también realizaremos ambos puertos, y además los subiremos y bajaremos desde ambas caras.

Partiremos rumbo hacia Torrente, y desde ahí dirección Montroi. Durante unos 10 kilómetros, el terreno será un par de repechos al 5% enlazados por un falso llano al 1-2% que irá picando siempre hacia arriba. El último de los repechos tiene alrededor de 1,5km de distancia, que finaliza en la cota que habitualmente denominamos "El Barco".


Los siguientes 10 kilómetros hasta Montroi, salvo algún repechillo por ahí suelto, serán bastante favorables. Ahí cerca habrá una fuente, para el que la quiera localizar: 200 metros antes del puente, girar a la derecha y subir una rampa atravesando dos calles. A 250 metros, en la esquina, hay una fuente.

En esos kilómetros de bajada se recomienda aprovechar para beber agua, tomar doping barritas, y descansar piernas, ya que tras salir de Real de Montroi dirección Dos Aguas (coger desvío a la derecha tras cruzar un puente) el terreno volverá a picar para arriba, y la cosa se pondrá bastante dura. Se afrontarán 4 kilómetros de falso llano que irán madurando al personal, justo antes de empezar el primer puerto.


Este puerto, de 2ª Categoría, consta de 2 partes diferenciadas, y de hecho también se podría dividir en 2 puertos de 3ª Categoría (aunque uno de 2ª impone más respeto). Es largo (11,3km) y tiene rampas duras. Empieza con 1,5km de falso llano que se va endureciendo poco a poco, hasta llegar los 2,5km siguientes bastante duros al 8%. En el siguiente kilómetro, la carretera se ensancha y suaviza al 2%, para volver al 5% justo antes de afrontar una bajada.

Se baja 1,5kilómetros, se cruza un puente y viene el plato fuerte del puerto: 3km seguidos al 8%. Tras una curva de herradura a la derecha, vuelve a suavizar, y los 2km siguientes son más llevaderos.

Puerto: Dos Aguas (2ª cat., se corona en el km 45,5)

Altitud: 576 metros.
Longitud: 11,3 kilómetros.
Desnivel: 388 metros.
Desnivel acumulado: 465 metros.

Pendiente media: 3,5 %.

Pendiente media sin tener en cuenta la bajada de en medio: 4,8 %.

Pendiente máxima: 10%.

Los primeros 2 kilómetros de bajada son algo quebrados y están interrumpidos por un par de repechos. En los siguientes 5 kilómetros tiene bastante curveo y se coge bastante velocidad por la pendiente favorable. Llegaremos a Dos Aguas, lugar del almuerzo para el grupo C. Los grupos A y B, cuando lleguen a una rotonda, tendrán que ir a la izquierda, donde seguirán bajando. Aunque los que lo estimen oportuno, pueden ir a recargar bidones en la fuente de Dos Aguas, para lo cual tendrán que ir rotonda rectos y avanzar unos 250 metros.

La bajada continuará durante 4 kilómetros más, y atravesaremos el puente de la imagen de abajo.

Si véis este puente, empezar a tener miedo, porque bien podría denominarse el "punto de no retorno". La razón es obvia: tanto si se decide seguir hacia adelante, como si se decide volver hacia atrás, irremediablemente habrá que enfrentarse con un puertaco.

El segundo puerto de la jornada también es largo (10,7km) y también tiene rampas duras. Lo bueno es que también tiene descansos, uno de ellos bastante largo, que prácticamente divide el puerto en 2 partes.

Los primeros 4 kilómetros son duros, al 7%, con un descanso entre medias. En la entrada a Millares, donde a mano derecha habrá otra fuente.

A estas alturas, el grupo B parará en el bar, lugar del almuerzo también para el grupo A. Estos insensatos (como diría Gandalf) tendrán la osadía de seguir subiendo el puerto.

Tras salir del pueblo, la pendiente suaviza, e incluso baja un poco, y los siguientes 3 kilómetros son rompepiernas, con subidas y bajadas. En este tramo, los que anden maduritos podrán aprovechar para descansar, aunque los que estén fuertes meterán el plato para que los que anden maduritos no puedan descansar. Allí podréis saludar a un tipo muy majo que se pasea bastante por estas zonas: "Hola, soy un ciclista muy cansado";"Un placer conocerte, yo soy el tío del mazo ¡POW!" (onomatopeya que representa un mazazo).

Los últimos 4km ya no paran de subir. Seguirá con unas rampas al 5%, un tramo durísimo al 12%, otro tramo suave al 2%, y un último kilómetro al 7%.

Puerto: La ventana (2ª cat., se corona en el km 67,5)

Altitud: 565 metros.
Longitud: 10,7 kilómetros.
Desnivel: 430 metros.
Desnivel acumulado: 470 metros.

Pendiente media: 4,0 %.

Pendiente media sin tener en cuenta descansos: 5,4 %.

Pendiente máxima: 12%.

Se bajará hasta Millares, lugar del almuerzo.

Para la vuelta habrá que afrontar otro puerto, también de segunda categoría.

Los primeros 4 kilómetros serán de bajada, pero se harán rapidísimos, por lo que a los pocos minutos de salir del bar nos veremos ya afrontando el puerto. Se trata de otro puerto largo, con un tramo al final bastante duro. Los primeros 4 kilómetros son muy constantes al 6%, hasta Dos Aguas. Al salir de este pueblo, los 3 kilómetros siguientes son suaves, en torno al 3%. Después se irá endureciendo al 7%, y vendrá 1km muy duro, de casi el 9% de pendiente media y con rampas del 12%. Los últimos 2km del puerto son quebrados, con una leve bajada y un repecho final.

Puerto: Dos Aguas (2ª cat. por atrás, se corona en el km 90)

Altitud: 576 metros.
Longitud: 10,3 kilómetros.
Desnivel: 440 metros.
Desnivel acumulado: 465 metros.

Pendiente media: 4,3 %.

Pendiente máxima: 12%.

Desde aquí se empezará la bajada al puerto, aunque con una interrupción de 1,5 kilómetros al 4% - 5%. El resto del terreno será favorable hasta Montroi. Entre Montroi y el Barco tendremos que afrontar los últimos repechos de la jornada, y desde el Barco hasta Torrente será de nuevo bajada.

Aqui teneis los vídeos de la entrega de trofeos de la 2ª Concentracion Sierra de los Filabres, 15-05-2010- Almeria (Tabernas)

Primera parte:




Segunda parte:

Clasificación general a 31/05/2010

Hola, por cortesía de Julio, encargado de la clasificación, publico unas imágenes de un extracto de la clasificación general. También podéis descargaros el archivo en formato PDF clicando aquí. Saludos.